Blog do Wille Bathke Jr: Campo Mourão e o perigoso Ivaí

Rio Ivaí imagem de satélite

O Estado do Paraná possui 16 bacias hidrográficas: Bacia Litorânea, Bacia do Ribeira, Bacia do Cinzas, Bacia do Iguaçu, Bacias do Paraná 1, 2 e 3, Bacia do Tibagi, Bacia do Ivaí, Bacia do Piquiri, Bacia do Pirapó, Bacia do Itararé, Bacias do Paranapanema 1, 2, 3 e 4.

O rio Ivaí nasce em Prudentópolis, resultado da fusão das águas dos rios: São João e dos Patos (25°1'13.50"S - 50°58'25.88"W) de onde segue noroeste, por cerca de 685 quilômetros, até desaguar no grande rio Paraná, entremeio as cidades de Icaraíma (Porto Camargo) e Querência do Norte na divisa com Mato Grosso do Sul.

Sua bacia tem área de 36.662 km². É eminentemente paranaense e corre em sentido inverso, a exemplo do Piquiri e Iguaçu, que não deságuam no Atlântico, mas sim no 'Paranazão'.

O rio Ivaí é o maior rio totalmente paranaense já que o rio Iguaçu banha também trechos do estado de SC e o Paranapanema nasce no estado de SP e serve de limite entre os estados do Paraná e de São Paulo até a sua Foz no Rio Paraná, banhando, portanto dois estados.

O Ivaí se destaca dos demais grandes rios paranaenses pela sua principal característica que é a cor da suas águas que, na maior parte do ano, apresentam-se é amarronzadas ou ocre-avermelhadas. Por isso a confluência de suas águas com as do rio Paraná exibe o fenômeno de instabilidade hidrodinâmica, com a formação de vórtices de cores diferentes, semelhantes aos observados na junção dos rios Negro e Solimões na formação do rio Amazonas, fenômeno popularmente conhecido como o encontro das águas.

O Ivaí, historicamente, é um dos rios mais importantes do desenvolvimento do Estado do Paraná e do Brasil.

Nas pós-descobertas da América do Sul e do Brasil, várias missões religiosas, reduções jesuíticas e vilas espanholas surgiram na região dentro dos limites da Província Del Guairá, pertencente ao Paraguai - capital Assunção, quase todas elas às margens da calha do Ivaí, na época, importante via hidrográfica, preferida dos castelhanos.

Ubah

Seu nome é de origem linguística guarani. Ubah: cana brava,
que viceja em banhados e brejos. I em guarani é água (rio). Daí a junção Ubahi

Em 1570 (maio) surgiu a primeira povoação mais próxima a Campo Mourão. Trata-se da Villa Rica del Espirictu Sanctu, fundação espanhola, a 60 léguas da Ciudad Real (Guaíra), à margem esquerda do rio Ivaí, nos Campos de Coaracyberá (região próxima a Ivatuba, Ivailândia e Campo Mourão) fundada por Ruy Diaz de Melgarejo.

Em 1575, Ruy Dias de Gusmán, transferiu Vila Rica do Espírito Santo até a foz do rio Corumbataí, confluência com o Ivaí, proximidades de Fênix – PR, face os constantes ataques à primeira fortaleza de madeira, ordenados pelo cacique Coaracyberá (coaracy/sol, berá/brilhante) .

1957 - Balsa do Porto Ubá

Entre os anos de 1940 a meados de 1960 o caudaloso e piscoso Ivaí tinha vários portos com frágeis balsas de transposição de pessoas e veículos por sobre seu leito largo e profundo, Os principais eram: Porto Fênix, Porto Bananeira e Porto Figueira, estes localizados acima do Porto Metrópole que ligava Campo Mourão à Floresta e Maringá nos anos 50/60 e, outros tantos rio abaixo.

1955 Balsa Hilda - Porto Metrópole

“Meu pai tinha um restaurante por ali e comecei trabalhar com balsa e pesca aos 17 anos.” (depoimento de Jurandir Zerede, 78, de família pioneira na região do Rio Ivaí). "Nosso comércio (restaurante) foi comprado por um primo meu e funciona ao lado da rodovia, em Floresta. Na fachada tem uma pintura bem grande copiada de uma foto da época das balsas e botes de travessia", recorda Jurandir.

Bote feito de tronco de árvore - transporte e desembarque

"Lembro-me também, dos arrojados barqueiros que transportavam, perigosamente, pessoas em frágeis canoas deslocadas com a força braçal dos remos e varejões por pontos esporádicos e não menos profundos do caudaloso Ivaí."

"As pontes sobre o Ivaí começaram a ser construídas por volta de 1955." - recorda Jurandir. "Até então a travessia era pelos lajeados, nas passagens rasas das corredeiras. Foram muito úteis na passagem de tropas, boiadas e porcadas que eram tocadas a pé, e vendidas em Apucarana. Quando o rio enchia não passava nada. Tinha que acampar e esperar baixar o nível da água."

"A primeira ponte era toda de madeira, no Porto Metrópole, que veio em substituição a Balsa Hilda. Esta ponte, do primeiro mandato do Lupion, rodou, levada por forte enchente logo após concluída. A balsa voltou a operar até que a primeira ponte de concreto veio logo após, aberta ao tráfego em 1956 e inaugurada em 1957, e que resiste até hoje, mesmo nas grandes cheias que cobrem tudo de galhadas e barro" explicou o pescador Jurandir.

Em pé: Armando Queiros, Ligia Maria Picolli Ferreira, Márcia Queiros, Marieta Giani e Odethe Schen. Sentados: Armando Queiros Jr., Ubirajara Giani, Margareth Giani, Maria C. Queiros e Luiz P. Schen - Mourãoenses na inauguração da primeira ponte - 1957

Cida Borghetti, governadora em exercício, inaugurou dia 06 de julho de 2018, às 08:54, sexta-feira, a nova ponte construída sobre o Rio Ivaí, na PR-317, entre Floresta e Engenheiro Beltrão ou, mais exatamente Campo Mourão/Maringá. Apesar de nova já teve algumas interdições e recebeu reparos em sua estrutura, enquanto a mais antiga, com mais de 50 anos, permanece intacta e segura.

Com 33 metros de altura a ponte nova tem

280 metros de extensão e 12 de largura.

Mais recentemente, com a duplicação da rodovia Campo Mourão/Maringá, fez-se necessária uma segunda ponte iniciada em 2016 e concluída pela Viapar, em meados de 2018, empresa responsável pela arrecadação do pedágio no importante trecho de aproximadamente 100 km entre estas duas cidades.

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